センターで左右のフレームを合わせた所、フレーム
前部が空いてしまいます。【画像1】

フレーム先端部で合わせると、フレーム全体は平行に
なりません。【画像2】

これは先端部の高さが収縮により不足した上に、
曲げ角度が変わってしまった為です。

【対処法】
画像1の←部を内側に曲げる事によって、フレームの
平行を出すようにします。

キットにはこの部分の補足図を入れていますので
この原寸図に合わせてフレームを曲げて下さい。
パーツに少しずつ力を加えながら、調整をします。

センターのＨ型フレーム3を挟み込み、接着します。

【注意点】
ガソリンタンク12が上手く収まるか？
フレーム全体の平行が出ているか？

＊フレームの接合には半田付けがベストです。
しかしリスクが伴う作業ですので、自信がない方は無理をせず、強力な接着剤でしっかりと固定して下さい。

エンジンの組み立て

エンジンブロック18に左右シリンダー19を取り付ける。
パーツ21の取り付け位置はリヤドライブ20と関係して
きます。

＊フレームの組み立て工程によって個体差が出て
くる為、ドライブ同士の位置が多少すれる可能性があります。
21はエンジンをフレームに載せた時に接着した方が
良いでしょう。（後の行程）

＊取り付け位置は大体このようになります。

マニュホールドはシリンダーの取り付け口に合わせて
幅を調整します。【画像1】

マニュホールド本体はセンターにくるようにします。
【画像2】

またフィルター取り付け用の穴を深くしておきます。

＊マニュホールドの修正と位置決めが出来たら接着
せずにはずしておきます。（付けたままではフレームに
エンジンが入らない為）

エンジンのマウント

エンジンをフレーム右下側から入れ込みます。
＊ここでは21をつけたまま作業しています。

エンジンに付いているレールとフレームの形状が
一致する場所で接着します。
＊出来るだけ前方に押しつけて下さい（後の行程で
バッテリーを入れる為）

＊フィルターは水平になるように。

参考まで・・・

手で持つには小さ過ぎるパーツのパーティングライン
処理やエッチングパーツのゲート処理等をする時は、
パーツを瞬間接着剤で金属棒に貼り付けて、手持ち
にすると、作業がしやすいです。
整形後、アセトンに漬けておけば、瞬間接着剤ごと
キレイにはがれます。
金属製キットの成せる技です！

いくつかのパーツはランナーに付いた状態になって
います。これらのパーツは枝からはずす前に整形した
方が作業がしやすいです。使うパーツが繋がっている
枝ごと切り離し、画像の様にピンバイスにくわえ
させて、手持ちにするとよいでしょう。

＊EXTRA PARTSにあるサンプガードを取り付ける
場合は先にこちらをご覧下さい。

ドライブシャフト35を図のように取り付けます。

＊このパーツを付けていない車両もあります。

フットブレーキの取り付け

ドライブ20にあるドライブシャフト取付部の下にある
突起の穴にブレーキロッドE13を差し込しこんでから
フレームにある受けに接着します。
ペダル34をフレームにある穴に取り付けます。
穴が小さいときはドリルで広げて下さい。

リアラックの取り付け

キャリア37の裏側にあるタボをフェンダー側の
ガイド穴に合わせて接着します。
キャリアステーE14,E15を接着します。
キャリアあるステー受けは切り取った方が良いです。

【ステーその2】
エッチングパーツE11をフェンダーの中央に接着します。
接着前にフェンダーの曲面に合うようにアールを付け
ておきます。折れ線で起こした部分はキャリアに接着後
はみ出た部分を削り取ります。