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Fフェンダーの修正【民間型】
フェンダー43.44を接着後、中央にある2つの突起を
削り取って下さい。実車はこの部分がフェンダー
固定の金具となっていますが、キットでは、
この凸無い方がフェンダーの収まりが良いです。
前後フェンダーステーは中央部が一体となった形で
キャストされています。説明書の原寸図に合わせて
必要な長さにカットして下さい。
前後のフェンダーステーはあらかじめ外側に開いて
おきます。その時ステーの基部（フェンダー本体）
から徐々に広がって行くように曲げます。
フェンダーはフォークの下からくぐらせ、パーツ8
に接着固定します。
キットの説明書の下にある塗装指示図は1/35で
描かれていますので、図を見ながらフェンダーと
フォークの位置を決めて下さい。
一度タイヤをセットして、フェンダーとタイヤの
位置関係にも注意して下さい。
＊フェンダー以外の組み立ては軍用タイプと同じです
のでそちらをご覧下さい。
＊ステーの裏側を削るとシャープに見えます。
さらに薄さを表現するにはEXTRA PARTSを
ご利用下さい。詳しくはこちらへ
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車体【フレーム】01 |
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| フレームの修正 量産キャスト行程において発生したフレームの修正 をします。 センターで左右のフレームを合わせた所、フレーム フレーム先端部で合わせると、フレーム全体は平行に これは先端部の高さが収縮により不足した上に、 【対処法】 キットにはこの部分の補足図を入れていますので センターのＨ型フレーム3を挟み込み、接着します。 【注意点】 ＊フレームの接合には半田付けがベストです。 |
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02 |
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| リアフェンダーの取り付け 軍用型フェンダー43を図のように取り付けます。 |
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03 |
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エンジンの組み立て ＊フレームの組み立て工程によって個体差が出て
＊取り付け位置は大体このようになります。 |
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04 |
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| マニュホールドの修正と位置出し エンジンを載せる前にマニュホールド23の取り付け 位置を決めておきます。 マニュホールドはシリンダーの取り付け口に合わせて マニュホールド本体はセンターにくるようにします。 またフィルター取り付け用の穴を深くしておきます。 ＊マニュホールドの修正と位置決めが出来たら接着 |
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05 |
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エンジンのマウント エンジンに付いているレールとフレームの形状が |
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06 |
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| ドライブの取り付け ドライブ20とドライブ基部21は平行になるように 取り付けて下さい。 |
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07 |
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| マニュホールドとフィルターの取り付け ”04”で準備したマニュホールド23を接着した後、 フィルター22を取り付けます。 ＊フィルターは水平になるように。 |
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08 |
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| キックペダルとバッテリーの取り付け はじめにキックペダル33を21の穴に接着します。 その後。バッテリー31を取り付けます。 バッテリーが上手く収まらない場合はフェンダー側を 削るか、21のペダル付く基部を削ります。 |
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切り欠きがある方 | ||||
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ex |
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参考まで・・・
いくつかのパーツはランナーに付いた状態になって |
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09 |
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| フットボードとドライブシャフトの取り付け 左右のフットボード15.16と補助フットボード19を 取り付けます。 キットではキャストの都合上、厚みがあるので 裏面を薄く削るとシャープになります。 |
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| フットレスト15,16は車両によっては付けていない 場合もあります。 ＊詳しくはこちらを参照して下さい。 ＊EXTRA PARTSにあるサンプガードを取り付ける ドライブシャフト35を図のように取り付けます。 |
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10 |
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| フットレストの取り付け フットレスト36を図の位置に取り付けます。 ＊このパーツを付けていない車両もあります。 |
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11 |
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フットブレーキの取り付け |
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12 |
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リアラックの取り付け
【ステーその2】 |
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